تطبيق 4130 أنبوب فولاذي في السباق: أنبوب فولاذي غير ملحوم لإطار تدحرج السيارة
وفقًا لمتطلبات القواعد الخاصة بالإطار ، يجب أن يشتمل هيكل سيارة السباق على قفصين دائريين مع دعم ، وحاجز أمامي مع نظام دعم وهيكل عازل ، وهيكل جانبي مضاد للتصادم ، أي الحلقة الرئيسية والحلقة الأمامية ، دعامة مائلة لقفص التدحرج وهيكلها الداعم ، وهيكل جانبي مضاد للتصادم ، وحاجز أمامي ، ونظام دعم الحاجز الأمامي. يمكن لجميع وحدات الإطار نقل حمولة نظام تقييد السائق إلى الهيكل الأساسي. تشير وحدة الإطار إلى تركيبات الأنابيب الفردية الأقصر وغير المقطوعة والمستمرة. تتمثل إحدى وظائف الإطار في تحمل الأحمال المختلفة من داخل السيارة وخارجها ، لكن الخصائص الميكانيكية للمواد المختلفة تختلف اختلافًا كبيرًا ، مما يجعل من الصعب على المصممين والقضاة تحديد ما إذا كانت قدرة تحمل الإطار تفي بالمعايير. سبائك الصلب عبارة عن سبيكة كربون حديدية تتكون عن طريق إضافة كمية مناسبة من عنصر أو أكثر من عناصر السبائك إلى الفولاذ الكربوني العادي. من خلال إضافة عناصر مختلفة واستخدام تقنيات معالجة مختلفة ، يمكن الحصول على خصائص خاصة مثل القوة العالية والمتانة العالية ومقاومة التآكل ومقاومة التآكل ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة ومقاومة درجات الحرارة العالية وعدم وجود مغناطيسية. والاسم الكامل لبطلنا هو 30CrMo Pipe ، المعروف أيضًا باسم 4130 Steel Pipe. يتمتع بقوة وصلابة عالية ، وصلابة جيدة ، وقطر صلابة يبلغ 15-70 ملم في الزيت. يتمتع الفولاذ بقوة حرارية جيدة ، تتراوح من 500 درجة مئوية تحت C ، ولديه قوة كافية لدرجة الحرارة العالية وأداء لحام جيد.
4130 درجة محلية 30CrMo عبارة عن سبيكة فولاذية تحتوي على الكروم والموليبدينوم ، مع قوة شد تزيد بشكل عام عن 750 ميجا باسكال. الأكثر شيوعًا في السوق هي القضبان والألواح السميكة. سيتم استخدام أنابيب فولاذية رقيقة الجدران 4130 لصنع إطارات الدراجات. هذا عبارة عن مجموعة أنابيب فولاذية قابلة للفصل. إنها مصنوعة من أنابيب فولاذية كربونية غير ملحومة مسحوبة على البارد مثنية ومثبتة واحدة تلو الأخرى وفقًا لكفاف الجزء الداخلي للعربة. إذا قمت بإزالة هيكل الجسم ، فإن ما تراه هو قفص معدني مصنوع من عدة أنابيب فولاذية ، لذلك يطلق عليه سكان هونغ كونغ أيضًا "قفص لفة". مع هذا الدرع الماسي الثمين ، حتى لو تدحرجت السيارة عدة مرات وكان الجزء الخارجي من السيارة لا يطاق ، سيظل المتسابقون بالداخل آمنين وسليمين. يتم تحديد مادة الأنابيب الفولاذية ومقاومة الالتواء المستخدمة للإطار المضاد للالتفاف حسب وزن جسم السيارة ، وتحتاج عمومًا إلى القدرة على تحمل تأثير يزيد عن ضعف وزن جسم السيارة. نظرًا لسطح الطريق المسطح لسباق الميدان ، لا يوجد أي انخفاض تقريبًا. مقارنة بسباقات الرالي على الطرق الجبلية والسباقات على الطرق الوعرة في البرية ، إذا كان هناك انقلاب ، فسيكون الضرر الذي يلحق بالجسم أكبر. لذا فإن قوة الأقواس المضادة للدحرجة في سيارات السباق على الطرق الوعرة والرالي أعلى ، كما أن هيكل الأنابيب أكثر كثافة. لا يمكن للإطار المضاد للانحراف المثبت باحتراف التعامل مع المواقف غير المتوقعة فحسب ، بل يعزز أيضًا من قوة جسم السيارة ومضاد للالتواء. على سبيل المثال ، من خلال توصيل عدة مواضع لحام لقفص الأسطوانة بمقاعد ممتص الصدمات الأمامية والخلفية ، حتى إذا قفزت السيارة بشكل متكرر ، سيتم تشتيت جزء من قوة الصدمة من الأرض على قفص اللف ، مما يوفر حماية جسم السيارة.
تم استخدام 4130 بشكل رئيسي في صناعة الطائرات ، ولكن في بداية وحتى منتصف -1950 ، عندما دخلت هيكل هيكل السباقات ، بدأ الوضع يتغير. تمامًا مثل صناعة الطيران ، تم تطوير استخدام 4130 كمواد هيكلية رئيسية للهيكل في السباقات تدريجياً على مر السنين.
في ذلك الوقت ، شكك العديد من سائقي السباقات في قدرة اللحام البالغة 4130 لأن لحام TIG كان تقنية جديدة للغاية ، واستخدمت معظم الشركات المصنعة اللحام بالنحاس لحام هذه المادة. لم تسجل شركة Boeing Aircraft Company وبدأت اللحام TIG لهيكلها 4130 حتى عام 1953. لا يمكننا تحديد هيكل أول سيارة سباق 4130 ، ولكن من المحتمل أنه تم استخدامه لأول مرة في سباقات السيارات ، مثل سباقات SCCA أو سباقات الوقود الأعلى أو سباقات Indy أو سباقات Formula One.
بحلول منتصف {0} ، كانت العديد من السيارات المصنوعة من 4130 تتنافس في مستويات متعددة من المنافسة المعترف بها من قبل SCCA. في عام 1953 ، صنعت شركة فورست إدواردز سيارة إدواردز / بلو سبيكال باستخدام سيارة موريس سيدان المتهالكة التي تبلغ مدتها 51 عامًا و 4130 عامًا. وسيقود تشارلز هول "حفارته الصغيرة" للفوز ببطولة ساحل المحيط الهادئ المعدلة من الفئة H من SCCA ، والتي تستخدم 1.25 بوصة × إطار شبه منحرف مصنوع من 0.030 بوصة 4130.
عربة السحب المرافقة: أسس دود مارتن وجيم نيلسون و Dragmaster Dart شركة Dragmaster في كارلسباد ، كاليفورنيا في حوالي عام 1959 أو 1960 في عام 1962. وهم في طليعة تكنولوجيا السباقات وفازوا بـ "أفضل تصميم" في مسابقة NHRA الوطنية. في غضون أقل من عام من الافتتاح ، بدأت Dragmaster في إنتاج هيكل يسمى "Dart" ، والذي يأتي في مادتين: 4130 والفولاذ الطري.
في عام 1965 ، ظهر Brawner Hawk ، وهو محرك خلفي مصنوع من 4130 ، وكان يقودها ماريو أندريتي. تم بناء Brawner Hawk من قبل الميكانيكي الأسطوري كلينت براونر وتلميذه جيم ماكي في ذلك الوقت. تم تصميمها على أساس Copper Climax ، وهي أول سيارة بمحرك خلفي تدخل خط انطلاق 500 ميل في الهند في عام 1961 ، يقودها جاك برابهام بطل فورمولا 1 مرتين. في ذلك العام ، تحت قيادة ماريو ، حقق براون هوك نجاحًا كبيرًا. في سباق Husserl Grand Prix الذي أقيم في Indianapolis Circuit Park ، حقق ماريو أربعة تصنيفات في المراكز الخمسة الأولى ، والمركز الأول ، وخمسة المراكز الأولى ، وأول فوز له في USAC. كما فاز بلقب بطولة الولايات المتحدة الأمريكية لعام 1965 وبطولة إنديانابوليس 500 ستارك ويتزل الصاعد لعام 1965.
في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات ، ذهب دينيس كلينجمان ويات سويم من شركة لينكولن إلكتريك إلى أوروبا لتعليم مصنعي سيارات الفورمولا 1 كيفية لحام 4130 أنبوبًا من أنابيب TIG بدلاً من اللحام بالنحاس. في أواخر السبعينيات ، دخلت 4130 تدريجياً أشكالاً أخرى من المنافسة. في حوالي عام 1971 ، أنشأ جيري ويكس بيكر قفصًا جديدًا باستخدام 4130 على سيارته أوستن هيلي سبرايت وتنافس في أحداث SCCA المعترف بها. في ذلك الوقت ، سمح كتاب القواعد الخاص بـ SCCA باستخدام 4130 ، لكن لم يوصى بذلك لأن اللحام كان صعبًا. قام جيري لاحقًا ببناء سيارة صغيرة 4130 لدون إدموندز للمشاركة في السباق المعترف به من قبل جمعية السيارات الأمريكية (USAC). في حوالي عام 1975 ، نص USAC على أنه يمكن استخدام 4130 طالما كان في حالة طبيعية.
بحلول أواخر السبعينيات ، بدأت العديد من وكالات إصدار الشهادات في طلب استخدام 4130 قفص لفة مصنّع في أعلى مستوى من المنافسة. في 12 ديسمبر 1978 ، نصت SFI على أن جميع هياكل سيارات الوقود عالية المستوى يجب أن تكون مصنوعة من 4130 مادة. SFI هي منظمة غير ربحية تهدف إلى نشر وإدارة معايير معدات السيارات والسباقات الاحترافية / الأداء. بحلول عام 1984 ، نصت SFI أيضًا على أنه يجب تصنيع سيارات مضحكة بـ 4130.
