39nicrmo3 الصلب

خصائص المواد

• مقاومة التعب الجيدة

تمنح البنية المجهرية وتكوين السبائك 39nicrmo3 مقاومة جيدة للإرهاق. عند التعرض للأحمال الدورية ، يمكن أن يقاوم بشكل فعال بدء وتوسيع شقوق التعب وتمديد عمر خدمة الأجزاء في بيئات الإجهاد بالتناوب.

• قابلية لائقة

على الرغم من أن 39 Nicrmo3 Steel يحتوي على مجموعة متنوعة من عناصر السبائك ، بعد المعالجة المناسبة (مثل الصلب) ، يمكن أن تلبي قابليتها للآلات متطلبات الآلات العامة ويمكن معالجتها في الشكل والحجم المطلوب من خلال عمليات القطع الشائعة (مثل الدوران ، الطحن ، الحفر ، إلخ).

ما هي الاختلافات بين 39nicrmo3 و AISI 4340؟
1. من حيث التركيب الكيميائي ، يحتوي AISI 434 0 على محتوى النيكل أعلى نسبيًا ، في 1. 65-2. 00 ٪ ؛ chromium 0. 70-0. 90 ٪ ، molybdenum 0. 20-0. 30 ٪.
2. من حيث الخواص الميكانيكية ، 39nicrmo3 لديه مزيج جيد من القوة والصلابة ، وتتجاوز قوة الشد بعد المعالجة الحرارية 1000MPa. يتمتع AISI 4340 أيضًا بقوة عالية ومتانة ممتازة ، وبسبب ارتفاع محتوى النيكل ، فإنه يتمتع بصلابة أفضل في درجات حرارة منخفضة. من حيث الصلابة ، يمكن أن يحقق كلاهما صلابة أعلى بعد المعالجة الحرارية للتطبيقات المقاومة للارتداء ، ولكن بسبب اختلافات التكوين ، قد يكون توزيع الصلابة بعد المعالجة الحرارية مختلفة.
3. قابلية الصلابة المختلفة ، 39nicrmo3 الصلب لديه قابلية جيدة ، والتي يمكن أن تمكن أجزاء كبيرة الحجم من الحصول على بنية موحدة وأداء. AISI 4340 لديه قدرة أفضل على التصلب ويمكن تصلبها أعمق من 39nicrmo3 عند معالجة أجزاء القسم الكبيرة.
4. سيناريوهات التطبيق مختلفة أيضا. غالبًا ما يتم استخدام Steel 39NICRMO3 في تصنيع التروس ، والأعمدة ، والعمود المرفقية في الهندسة الميكانيكية ، وكذلك توصيل القضبان والبراغي وتروس الإرسال في محركات السيارات. يستخدم AISI 4340 بشكل أساسي في مجال الطيران مع متطلبات عالية للغاية للسلامة والموثوقية ، مثل مكونات محرك الطائرات وأنظمة معدات الهبوط والأجزاء الهيكلية ، وكذلك الآلات عالية التحديد ، مثل المعدات الصناعية الراقية والآلات الخاصة بالأغراض الخاصة.