34CrNiMo6 سبائك الصلب جولة بار

34CrNiMo6 Steel هو أحد درجات الصلب الهندسية المهمة في صناعة السبائك وفقًا لمعايير BS EN 10083-3: 2006. 34CrNim06 الصلب لديه

قوة عالية وصلابة عالية وصلابة جيدة. تتميز سبائك الصلب EN / DIN 34CrNiMo6 بثبات المقاومة

ارتفاع درجة الحرارة ، لكن حساسية اللون الأبيض لـ 34CrNiM06 عالية. كما أن لديها هشاشة ، وبالتالي فإن قابلية اللحام

34CrNiMo6 مادة رديئة. يحتاج الفولاذ 34CrNiMo6 إلى التسخين المسبق بدرجة حرارة عالية قبل اللحام من أجل

القضاء على الإجهاد بعد عملية اللحام

 

خصائص الفولاذ DIN 34CrNiMo6 / 1.6582

34CrNiMo6 عبارة عن 1.8 في المائة من النيكل - الكروم - الموليبدينوم عالي الصلابة عالي الشد - يتم توفيره بشكل عام مصلب ومقسى في نطاق الشد 930 - 1080 Mpa (الحالة U) - (Rc 28 - 36).
تتميز بالقوة العالية والمتانة في أقسام كبيرة نسبيًا.
يمكن تقوية السطح 4340 وتقسيمه مسبقًا عن طريق التصلب باللهب أو بالحث والنتريد.
يستخدم 34CrNiMo6 في معظم قطاعات الصناعة للتطبيقات التي تتطلب قوة شد / إنتاجية أعلى من التي يمكن أن توفرها 4140.

34CrNiMo6 / 1.6582 تطبيقات سبائك الصلب

البراغي والصواميل ذات الجهد العالي ، أعمدة الكرنك ، أعمدة الكامات ، محاور النقل ، قضبان الالتواء ، أعمدة الإدارة ، أعمدة المضخة ، أعمدة الدودة ، بكرات الناقل ، السيقان ، المسامير ، قضبان الربط ، أقراص القابض. يموت كتلة كبيرة من أجل ختم الساخنة. يستخدم 34CrNiMo6 Steel على نطاق واسع في صناعة الطيران للأجزاء الهيكلية لتجميع اللوحات وجسم الطائرة ومعدات الهبوط ومحاور طائرة المروحة.

34CrNiM 06 سبيكة شريط دائري التسامح

صناعة الصلب

إنتاج السبائك المعدنية

قضبان مزورة

آلة

التلدين:تسخين إلى 800 درجة - 850 درجة ، واستمر حتى تصبح درجة الحرارة موحدة في جميع أنحاء القسم وتبرد في الفرن.

تصلب اللهب أو الحث:يمكن زيادة صلابة السطح 1.6582 من الفولاذ إما عن طريق اللهب أو طرق التصلب بالحث مما يؤدي إلى صلابة علبة تزيد عن 50 درجة مئوية. يجب تسخين الأجزاء بأسرع ما يمكن إلى نطاق درجة حرارة الأوستنيتي (830 درجة - 860 درجة) وعمق العلبة المطلوب متبوعًا بإخماد فوري للزيت أو الماء ، اعتمادًا على الصلابة المطلوبة وحجم / شكل قطعة العمل وترتيبات التبريد. بعد التبريد لليد الدافئة ، يجب تلطيف معظم المكونات بين 150 درجة إلى 200 درجة لإزالة ضغوط التبريد في العلبة. سيكون لهذا تأثير ضئيل على صلابة العلبة.

تصلب:تسخين حتى 830 درجة - 860 درجة ، استمر حتى تصبح درجة الحرارة موحدة في جميع أنحاء القسم ، وانقع لمدة 10 - 15 دقيقة لكل قسم 25 مم ، وقم بإخماد الزيت أو الماء أو البوليمر حسب الحاجة.

* يُطهى على الفور بينما لا تزال اليد دافئة.

نيتريد:يمكن أيضًا نيترة الفولاذ 1.6582 بنجاح ، مما يعطي صلابة سطح تصل إلى 60 درجة مئوية. يتم إجراء النيترة عند 490 درجة - 530 درجة ، يليها تبريد بطيء (بدون إخماد) مما يقلل من مشكلة التشويه. لذلك يمكن تشكيل الأجزاء بالحجم النهائي القريب ، مع ترك بدل طحن فقط. لا تتأثر قوة الشد لللب عادة لأن نطاق درجة حرارة النيترة يكون بشكل عام أقل من درجة حرارة التقسية الأصلية المستخدمة. NB Nickel خامل في تأثير النيتروجين ويقاوم بشكل عام انتشاره في الفولاذ. يمكن أن يؤدي ذلك إلى صلابة الحالة المنخفضة أو فترات أطول لدورات النيترة للفولاذ الذي يحتوي على النيكل مثل الفولاذ 1.6582.

تخفيف الإجهاد: تسخين إلى 600 درجة - 650 درجة ، واستمر حتى تصبح درجة الحرارة موحدة في جميع أنحاء القسم ، وانقع لمدة ساعة واحدة لكل 25 مم من القسم ، ثم تبرد في الهواء الساكن.

تلطيف:أعد التسخين إلى 450 درجة - 660 درجة كما هو مطلوب ، استمر حتى تصبح درجة الحرارة موحدة في جميع أنحاء القسم ، وانقع لمدة ساعة واحدة لكل 25 مم من القسم ، ثم تبرد في الهواء الساكن. يجب تجنب التقسية الملحوظة إن أمكن في نطاق 250 درجة - 450 درجة بسبب هشاشة المزاج.

ملاحظات حول المعالجة الحرارية: ستختلف درجات حرارة التسخين ومعدل التسخين والتبريد وأوقات النقع بسبب عوامل مثل حجم / شكل قطعة العمل ونوع الفرن المستخدم ووسط التبريد ومرافق نقل قطع العمل وما إلى ذلك.

التعبئة والتسليم

• 1. عبوة قياسية صالحة للإبحار ، حزمة مستطيلة الشكل ، مغطاة بالقماش المشمع ، أو الحاويات أو بكميات كبيرة ، أو بناءً على طلب العملاء.
• 2. تحميل في 20ft / 40ft البحر يستحق حاوية الشحن

خدمتنا